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AMVISuperblu (September 26, 2008 at 8:36 pm)
Complimenti Catu ;)Davvero completo come video :)
AMVICatu (September 21, 2008 at 7:36 am)
E per ogni F16 vero :)
SirDiegoZ (September 7, 2008 at 1:52 am)
Muy bueno el video explicando los pasos correctos para un aterrizaje seguro, mis felicitaciones!!
Fabri91 (August 28, 2008 at 3:32 pm)
Ruotino si attiva con shift+-Bellissime spiegazioni, che sono applicabili per ogni versione di falcon!
8Paso8 (July 28, 2008 at 10:12 am)
ottima spiegazione, ma come si fa ad attivare il ruotino??
MAVERIKOIU (July 8, 2008 at 10:06 pm)
ankio problemi in atterraggio legati alla velocità,non so xchè ma a volte sembra che stallo e vado giu di botto... quindi di piatto..e faccio danni..ma la velocita è anche di 200 nodi ...sapete cosa sbaglio?
FraChief (June 23, 2008 at 4:34 pm)
Bell'atterraggio!!
Roscoletto (June 8, 2008 at 9:38 am)
E' stato molto chiaro Tenente.Sono lezioni veramente interessanti, e di facile intuito anche per noi civili.Complimenti.
RobFleming83 (May 24, 2008 at 3:13 am)
una piccola osservazione: non è preferibile scendere con un AOA di 11°, quindi un pochino più veloci, e mantenere così più stabilità e visibilità della pista per poi arrivare ai 13° sulla soglia pista al momento della flare? a 13° l'aereo è più "nervoso" e instabile, inoltre il touchdown sarà più duro...io preferisco scendere a 13° solo se necessito di un atterraggio corto.
cipri91 (May 4, 2008 at 10:37 am)
Con che velocità effettui il touch down? io sono sempre un pò nei guai, è da qualche mese che mi è saltato fuori un vizio di forma che vorrei correggere...il saltello appena toccata la pista... PENSO sia per la velocità... ma non lo so(150-165 nodi circa al momento del t.d. ...)...per il resto seguo più o meno le tue indicazioni x l'atterraggio. |
