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383系
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| (The BeaSSt)Impala-Eagle Forged 383 stroker LT4, longtubes, trickflow heads, carburated LT4 intake holley 650 (untuned), burned clutch 700r4, line lock, nos (empty), 373, no dyno... |
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| Uploaded: September 11, 2007 at 8:52 pm |
| Author: Ruffrydnss |
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| Length: 00:49 |
| Rating: 4.31 |
| Views: 169418 |
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| Tags: 331 383 cobra impala lt1 lt4 mustang ss stroker |
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| this is my small block chevrolet 383 stroker motor its a 11 to 1 compression whit forged pistons forged rods and forged crank i got... |
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| Uploaded: February 6, 2007 at 1:53 pm |
| Author: strokersteve |
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| Length: 00:54 |
| Rating: 4.50 |
| Views: 44469 |
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| Tags: 383 chevrolet drag dyno engine horsepower motor racing stroker |
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| 1995 Camaro Z28, 383cid LT1, fully forged, 4 bolt splayed mains, TFS heads 205cc, P&P heads and intake, MSD opti, 6AL, 42# SVOs, CC306, Morel... |
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| Uploaded: November 26, 2006 at 11:31 pm |
| Author: maskedmullet |
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| Length: 03:25 |
| Rating: 4.52 |
| Views: 50688 |
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| Tags: 383 Camaro LT1 V8 |
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| 96 camaro ss 383 burn out |
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| Uploaded: December 23, 2006 at 3:16 am |
| Author: corvette427 |
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| Length: 00:34 |
| Rating: 4.76 |
| Views: 103252 |
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| Tags: 96 camaro ss |
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| Limited Express Shinano 383 |
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| Uploaded: March 11, 2007 at 8:01 am |
| Author: noritetsu |
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| Length: 01:10 |
| Rating: 5.00 |
| Views: 14431 |
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| Tags: 383系 GTO JR東日本 JR東海 しなの 東芝 特急 長野駅 |
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| Song: Slow Ride by Foghat. Our beloved 71 charger super beedodge charger camaro corvette mopar burnout race crash revving exhaust fast cool car dukes of... |
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| Uploaded: March 23, 2007 at 2:50 am |
| Author: MovieMakerKeith |
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| Length: 09:36 |
| Rating: 4.77 |
| Views: 38503 |
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| Tags: charger dodge mopar |
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| JR東海の特急「しなの 用車両383系（神領電車区・A編成）を紹介したいと思います。383系はそれまで使用していた381系（神領電車区・P編成）の置き換え用として1995年の春に臨時特急「しなの」として営業運転を開始し、1996年12月から本格運用を開始しました。車体はステンレス車体で先頭部のみ普通鋼となっています。客室窓はキハ85系と同様に大型の窓を採用。この車両は輸送状況に応じてさまざな編成を組ませるため、中間車の先頭部は両開き式のプラグドアを備える。長野方には常にパノラマグリーン車「クロ383系」を連結させています。これは先代の381系と同じ編成です。室内は普通車ではグレーを基調とした席でシートピッチは100cm。グリーン車では青色を基調とした席でシートピッチは120cmです。制御装置は東芝製のGTO素子のVVVFインバータ制御装置を採用、パンタグラフはシングルアーム式を採用し、車体直結式です。共にJR東海の在来線車両では初採用となっています。振り子装置は台車に搭載したベアリングガイド式車体傾斜機構をコンピュータ制御の空気シリンダで作動させる制御付き自然振り子方式です。これにより、曲線通過速度と乗り心地の改善され、曲線通過速度は最大で本則＋35km/hと速度が向上しました。台車は、振り子専用のボルスタレス台車（電動車・DT61型と付属車・TR245型）で曲線通過時に車軸を常に線路と直角に保つ「自己操舵機構」を搭載しています。現在の運用は、特急「しなの」他に、ホームライナー中津川・多治見・瑞浪にも運用されています。 |
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| Uploaded: May 21, 2008 at 9:18 am |
| Author: toyo4538 |
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| Length: 04:06 |
| Rating: 3.33 |
| Views: 1155 |
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| Tags: 383系 JR東海 しなの |
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| Cobra and Morgan down from the passo Stelvio, Italy. |
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| Uploaded: October 7, 2006 at 10:57 am |
| Author: rmc383 |
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| Length: 05:11 |
| Rating: 3.75 |
| Views: 23301 |
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| Tags: ac cars cobra morgan |
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![Naruto Manga 383 [HQ]](http://img.youtube.com/vi/f_Ud-6LcG6o/2.jpg)
